Tableau de marge VO : calculez la marge et le bénéfice de chaque occasion
Du prix de vente au bénéfice net, ce tableau suit la méthode des concessions : TVA sur marge, frais de remise en état, garantie, vendeur « brut de brut », coût du stock et frais de structure. Il vous donne aussi le point mort et le prix à afficher.
1Le véhicule et la vente
Ces frais ne s’ajoutent pas au prix d’achat pour la TVA sur marge : ils sont comptés en charges, TVA récupérée à part.
2Frais de remise en état (HT)
La TVA sur ces frais se récupère normalement : saisissez tout en hors taxes.
Cession interne : facturez les heures de votre atelier à leur prix de revient (salaire chargé + quote-part atelier), pas au tarif client.
3Garantie et commercialisation (HT)
4Produits annexes de la vente (HT)
Ce que la vente rapporte en plus du véhicule. Laissez 0 si rien.
5Le vendeur (coût « brut de brut »)
Coût vendeur = (salaire fixe ÷ véhicules vendus + prime) × (1 + charges patronales).
6Stock et structure
Frais de parc : assurance du stock, emplacement, batterie, lavages d’entretien. Structure : loyer, énergie, logiciels, administratif, part du chef des ventes.
Fiche de marge VO –
✓Résultat du véhicule
Méthode : marge TTC = prix de vente TTC − prix d’achat (base de la TVA sur marge, art. 297 A du CGI) ; TVA = marge TTC × 20/120, calculée véhicule par véhicule, nulle si la marge est négative. Les frais de remise en état, la garantie et le vendeur se comptent hors taxes, en dehors de cette base. Outil indicatif, gratuit et sans inscription : vos chiffres restent dans votre navigateur. Faites valider votre méthode par votre expert-comptable.
Comment calculer la marge d’un véhicule d’occasion
La TVA sur marge (article 297 A du CGI) s’applique aux véhicules achetés à un particulier ou à un marchand qui a lui-même appliqué ce régime. Sa base est simple : prix de vente TTC moins prix d’achat. La TVA se calcule sur cette différence, à 20/120, véhicule par véhicule. Si la marge est négative, il n’y a pas de TVA à reverser, mais la perte n’est pas récupérable.
Les frais de remise en état n’entrent pas dans cette base : leur TVA se récupère normalement, et ils se déduisent hors taxes de la marge brute, comme la garantie, la commercialisation, le vendeur, le coût du stock et les frais de structure. Un véhicule acheté à un loueur, une flotte ou un constructeur avec TVA récupérable suit au contraire le régime normal : TVA sur la totalité du prix de vente.
L’ordre du calcul, étape par étape
- Prix de vente net TTC = prix affiché − remise accordée.
- Marge TTC = prix de vente net TTC − prix d’achat : c’est la base de la TVA sur marge.
- Marge brute HT = marge TTC − TVA sur marge (marge TTC × 20/120).
- Marge après frais VO = marge brute HT − remise en état (pièces, main-d’œuvre interne au prix de revient, sous-traitance) − garantie − commercialisation.
- Marge directe = marge après frais + produits annexes − vendeur brut de brut (fixe, prime et charges patronales) − coût du stock (frais financiers et de parc).
- Bénéfice net = marge directe − quote-part des frais de structure.
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